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ATSカーボンツインクラッチ！,Yahoo!オークション - ATS カーボンクラッチ トリプル 日産,Speed Tek Auto Racing ニッサン S13 / S14 / S15(スペックS,ATS&ACROSS カーボンツインクラッチ s14ターボ用,GRヤリスのATSカーボンツイン・老眼鏡が必要・検品・パンデムATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。ロードスターオーダー品　　ロードスター　短縮アッパーアーム　NA。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。アウディ　B8 A4/S4 8K kwダウンサス。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。80ヴォクシー Blitz車高調 おまけ326POWER スプリング。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。70カムリ(AXVH70)用IDEAL車高調。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。TEIN Z32 車高調。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。30セルシオ326Power車高調。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラ 車高調（フロントのみ）。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。太郎さま専用。