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レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,BILSTEIN ビルシュタイン B12 BTS5089J 純正形状ローダウン,BILSTEIN 〔国内正規品〕BILSTEIN B8 TerraSportリフトアップ,BILSTEIN B8 TerraSport 1インチUP リフトアップダンパー スバルスバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。ワゴンr mh23s アクスル　J-LINE。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。TEIN　アブソーバ　車高調　ダイハツキャストLA250。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。アッシ　アウトランダーPHEV 車高調 BLITZ ZZ-R PLUS。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。ジムニーＪＢ２３用リーディングブラケット。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。20アルファードヴェルファイア50エスティマ。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。IDEALオデッセイRBエアサス。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。低走行 S660 モデューロ Modulo サスペンション。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。ジムニー jb64フロントリーディングアーム 偏芯ブッシュ 組込。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。タツFJクルーザー 純正 ビルシュタイン。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。30プリウス フロント車高調。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。RUSH 車高調 日産 K12マーチ。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。セルシオ 渚オート キャンバーアダプター。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。玄武 200系 ハイエース　ハイトダウンブロックキット 2.0インチダウン。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。ティーダ　テイン車高調。機会ありましたらよろしくお願いします。しの　エスティマ ACR50アルファード 20　.車高調整。